Ketua Komisi X: Menpora Belum Bicarakan Bantuan untuk Rio

M. Arby Rahmat Putratama, CNN Indonesia

Senin, 22/02/2016 22:30 WIB

Browser anda tidak mendukung iFrame

Rio Haryanto menjadi pebalap Indonesia yang pertama membalap kompetisi Formula One (F1). (CNN Indonesia/Astari Kusumawardhani)

Jakarta, CNN Indonesia -- Ketua Komisi X DPR RI Teuku Riefky Harsya mengaku Menteri Pemuda dan Olahraga RI Imam Nahrawi belum pernah berkomunikasi dengan resmi tentang dana bantuan untuk mendukung pebalap nasional Rio Haryanto di pentas Formula One (F1)

Teuku mengaku pihaknya selma ini baru mendengar kekurangan dana Rio tersebut hanya lewat pemberitaan di media massa. Walaupun begitu, Riefky menyatakan Komisi X pun mendukung Rio untuk berkompetisi di ajang balap jet darat tersebut.

"Anggaran untuk mendukungnya belum pernah diajukan Kemenpora dan hanya dibicarakan wacananya di media, nah ini yang kita sayangkan. Tapi tentu kalau dibahas pada APBNP (Anggaran Pendapatan Belanja Negara Perubahan)  bulan Mei, hal itu akan kita sambut dengan baik,” kata Teuku usai Rapat Dengar Pendapat Umum (RDPU) dengan Komite Ad Hoc Reformasi di Gedung Nusantara I DPR RI, Jakarta, Senin (22/2).

Pilihan Redaksi Mobil F1 Rio Haryanto Resmi Dirilis Jangan Bully Rio Rio Haryanto Masih Menanti Sokongan Swasta

"Tetapi permasalahannya sudah telat belum?" sambung Teuku.

Meskipun telah resmi menjadi pebalap tim Manor Racing, Rio masih memerlukan dukungan dana untuk memenuhi persyaratan berkompetisi di ajang F1 secara penuh.

Tim asal Inggris itu meminta 15 juta euro sebagai syarat Rio menjadi pebalap mereka. Saat ini, pihak Rio baru membayarkan 5,2 juta euro yang berasal dari Pertamina sebesar 2,25 juta euro dan dana pinjaman senilai 3 juta euro.

Pertamina berjanji akan melunasi total 5 juta euro dana sponsor untuk Rio ketika pebalap 23 tahun itu sudah menjalani tiga seri F1.

Adapun Kemenpora menjanjikan dana Rp100 miliar, tapi hal tersebut masih perlu diajukan kepada Kementerian Keuangan dan menanti persetujuan Komisi X DPR RI.

Mengenai dana Rp100 millar yang akan melalui proses persetujuan Komisi X tersebut, Teuku menerangkan dana tersebut bisa saja dikeluarkan asalkan melalui mekanisme yang jelas.

"Mekanismenya adalah APBNP. Kalau di APBNP, tidak melanggar peraturan.Tapi sekarang saya tidak tahu kondisinya. Karena dengan dana pembinaan prestasi Kemenpora untuk 2016 hanya sekitar Rp700 miliar yang akan digunakan untuk PON, persiapan SEA Games, pengiriman Olimpiade, dan seterusnya. Ada 27 event baik yang sifatnya daerah, nasional maupun internasional. Nah itu kan tentu tidak cukup,” tutur Teuku.

Selanjutnya, Komisi X akan menggelar Rapat Kerja dengan Menpora pada 3 Maret 2016. Dan, persoalan tentang Rio disebut akan menjadi salah satu agenda yang akan dibahas. Selain itu, Teuku juga  mengaku Komisi X memiliki solusi untuk membantu Rio.

"Kita tahu bahwa tidak harus di Kemenpora, tapi Kementerian Pariwisata itu mempunyai program promosi manca negaranya sampai 3 triliun rupiah sendiri. Dan di situ yang disosialisasikan adalah WonderfulIndonesia.com , yang tujuannya adalah untuk menarik wisatawan-wisatawan asing sebagai devisa negara,” kata Teuku.

Read More

Mobil F1 Rio Haryanto Resmi Dirilis

Putra Permata Tegar Idaman, CNN Indonesia

Senin, 22/02/2016 18:05 WIB

Browser anda tidak mendukung iFrame

Rio Haryanto akan jadi sorotan di debut musimnya pada ajang Formula 1. (REUTERS/Darren Whiteside)

Jakarta, CNN Indonesia -- Manor Racing resmi merilis MRT05 yang bakal jadi mobil Rio Haryanto di balapan F1 musim depan. Warna oranye dan biru menjadi warna mobil Rio.

Pilihan Redaksi 'Bukan Dana yang Seharusnya Diberikan Pemerintah untuk Rio' Rio Haryanto Masih Menanti Sokongan Swasta Jangan Bully Rio

Mobil Tim Manor berwarna oranye di bagian atas dan berwarna biru di bagian bawah dengan garis putih sebagai pemisah kedua warna tersebut.

Warna ini berbeda dengan warna tim mobil mereka tahun lalu. Pada musim lalu, Manor menggunakan warna Merah dan Putih untuk mobil mereka.

Pertamina yang jadi sponsor Rio, mendapatkan tempat di 'hidung' mobil berupa logo Pertamina, dan tulisan 'Pertamina' di bagian sayap belakang.

Mobil yang akan digunakan Rio Haryanto di F1 musim ini. (Dok. twitter/@ManorRacing)

Manor yang tahun lalu jadi tim juru kunci membawa semangat baru pada tahun ini. Selain berganti mesin dengan menggunakan mesin Merecedes, Manor juga diperkuat dua pebalap muda, Rio Haryanto dan Pascal Wehrlein.

Keikutsertaan Rio ke ajang F1 sendiri merupakan sejarah penting dalam olahraga Indonesia karena ia merupakan pebalap Indonesia pertama yang bakal berkompetisi di balap jet darat tersebut.

Rio sendiri saat ini masih harus memenuhi pembayaran kepada Tim Manor sebagai syarat Rio jadi pebalap mereka. Dari total 15 juta euro yang diminta, Rio baru memberikan 5,25 juta euro pada Manor.

Ibunda Rio Haryanto, Indah Pennywati, mengungkapkan bahwa Manor pun meminta agar pihak Rio menyetorkan kembali dana pada bulan itu.

Indah mengatakan ada beberapa perusahaan swasta yang sudah mendekati untuk menjadi sponsor Rio Haryanto, namun belum berbicara secara mendalam dengan pihak Kiky Sport selaku manajemen Rio.

"Sudah ada beberapa yang mendekati, kami berharap bisa membicarakannya secara rinci dalam beberapa pekan ke depan," kata Indah saat dihubungi CNNIndonesia.com melalui sambungan telepon pada hari Minggu (21/2). (ptr)

Read More

10 Suporter Sepakbola Terbesar dan Paling Fanatik di Indonesia.

Sepakbola adalah salah satu olahraga paling populer di indonesia. Dari anak kecil tua muda pasti menyukai sepakbola. masing masing daerah kemudian punya klub andalan, hingga menciptakan yang namanya suporter atau pendukung kesebelasan.

Di inggris ada yang namanya hooligans yakni suporter fanatik pada tim kesebelasan. Jumlah mereka sangat besar dan fantastis. Dan tak ketinggalan di indonesia juga memiliki suporter atau pendukung tim sepakbola yang fanatik demikian. Berikut ini 10 nama julukan supoter pendukung tim sepakbola terbesar dan paling fanatik di indonesia.


1. Viking (pendukung persib)



Viking Persib Club atau dikenal dengan Viking adalah kelompok pendukung / supporter kesebelasan sepak bola Persib yang berdiri 17 Juli 1993, sebelum organisasi dan kelompok suporter klub di Indonesia mulai menjamur pada akhir 1990-an, Viking Persib Fans Club sudah berkibar. Kelompok suporter Persib dengan jumlah anggota resmi terbesar ini sudah mendeklarasikan diri pada 17 Juli 1993.

Awalnya hanya segelintir Bobotoh yang setia menyaksikan Persib baik di laga kandang maupun tandang. Kini Viking sudah dikenal seantero Indonesia & Asia sebagai kelompok suporter terbesar.

Nama Viking sendiri terinspirasi dari suku bangsa Viking di Skandinavia yang dikenal gemar menjelajahi.

Seiring dengan waktu dari mulai sedikit anggota, kini Viking sudah memiliki anggota resmi lebih dari 70 ribu yang tersebar di seluruh Kota dan Kabupaten di Jawa Barat bahkan di hampir setiap provinsi pun ada Distrik Viking. Termasuk Jakarta yang notabene merupakan wilayah tempat bernaung seteru Viking yakni The Jakmania, suporter Persija Jakarta.

2. Aremania (suporter arema malang)



Aremania adalah sebutan untuk komunitas pendukung (suporter) klub sepak bola Arema Malang. Aremania tidak termasuk dalam struktur organisasi PS Arema Malang melainkan berdiri sendiri sebagai simpatisan pendukung Arema. Oleh karena itu Aremania selalu mandiri dalam segala urusan dan pembiayaannya.

Aremania termasuk suporter paling loyal di Indonesia. Di setiap pertandingan, entah di Malang maupun di luar kota Malang, Aremania selalu mendukung tim kesayangannya. Mereka tidak pernah peduli timnya menang atau kalah, yang penting mereka mendukung tim kesayangan mereka dengan cara yang sportif, atraktif dan simpatik.

3. Bonek (suporter persebaya)



Istilah Bonek, akronim bahasa Jawadari Bondo Nekat (modal nekat), adalah kelompok pendukung atau suporter kesebelasan Persebaya Surabaya, walaupun ada nama kelompok resmi pendukung kesebelasan ini yaitu Yayasan Suporter Surabaya (YSS).

istilah bonek pertama kali dimunculkan oleh Harian Pagi Jawa Pos tahun 1989 untuk menggambarkan fenomena suporterPersebaya yang berbondong-bondong ke Jakarta dalam jumlah besar.

Secara tradisional, Bonek adalah suporter pertama di Indonesia yang mentradisikan away supporters (pendukung sepak bola yang mengiringi tim pujannya bertandang ke kota lain) seperti di Eropa. Dalam perkembangannya, ternyata away supporters juga diiringi aksi perkelahian dengan suporter tim lawan. Tidak ada yang tahu asal-usul, Bonek menjadi radikal dan anarkis. Jika mengacu tahun 1988, saat 25 ribu Bonek berangkat dari Surabaya ke Jakarta untuk menonton final Persebaya - Persija, tidak ada kerusuhan apapun.

4. The Jakmania (suporter persija)



The Jakmania adalah kelompok pendukung / supporter kesebelasan sepak bola Persija Jakarta yang berdiri sejak Ligina IV, tepatnya 19 Desember 1997. Markas dan sekretariat The Jakmania berada di Stadion Lebak Bulus. Setiap Selasa dan Jumat merupakan rutinitas The Jakmania baik itu pengurus maupun anggota untuk melakukan kegiatan berkumpul bersama membahas perkembangan The Jakmania serta laporan-laporan dari setiap bidang kepengurusan.Tidak lupa juga melakukan pendaftaran bagi anggota baru dalam rutinitas tersebut.

Ide terbentuknya The Jakmania muncul dari Rasyid Ali, manager Persija saat itu.

Ide ini mendapat dukungan penuh dari Gubernur DKI Jakarta yang pada saat itu dijabat oleh Sutiyoso

5. Pusamania (suporter persisam samarinda)



Pusamania adalah pendukung kesebelasan Persisam Putra Samarinda yang bermarkas di Kota Samarinda, Kalimantan Timur. Warna kebanggaan Pusamania adalah jingga.

Berawal dari mantan pemain nasional Bambang Nurdiansyah yang bergabung dengan Persatuan Sepakbola Putra Mahakam (PUMA) pada medio tahun 1994 saat Kompetisi masih berlabel Kompetisi "Kodak Galatama" 1994/1995. Bambang sempat terkejut di kota yang relatif kecil pada waktu itu dan jauh dari hingar bingar sepak bola Indonesia ternyata virus sepak bola tumbuh subur di kota Samarinda. Pada Tahun itu pula terjadi perubahan elementer pada tubuh managemen PS Putra Mahakam, yaitu PS Putra mahakam berubah nama menjadi PS Putra Samarinda.


6. LA Mania (suporter persela lamongan)




Kesebelasan Persela Lamongan sudah lama berdiri. Meski masih menjadi polemik tanggal berdirinya Persela, banyak yang menyakini Persela berdiri 18 Maret 1968. Awalnya, Persela hanya mentok berkutat di divisi II. Namun, sejak Masfuk menjadi bupati Lamongan, nama Persela coba diangkat. Bersamaan itu, muncullah kelompok-kelompok pendukung Persela. Ada yang namanya Lamongan Fans Club (LFC) yang diurusi Andon, Mamak alias Gombes, Gandhi, Yahya dkk, kemudian Alex dari Kecamatan Pucuk membentuk Alex Fans Club, dan sejumlah kelompok suporter lainnya. Setelah Persela sukses menjuarai divisi II dan lolos ke divisi I, ada pemikiran menyatukan kelompok suporter Persela. Maka, dibentuklah LA Mania.


7. SMeCK Hooligan (suporter PSMS medan)




Pada tanggal 30 September 2003 tepatnya hari Sabtu Pukul 18.00 Wib di Medan, dengan tekad juang yang bulat dan satu ikrar menyatukan Visi dan Misi yang berbeda lahirlah Suporter Medan Cinta Kinantan Fans Club.

SMeCK adalah salah satu kelompok supporter fanatik sepak bola PSMS yang muncul setelah berdirinya KAMPAK (Kesatuan Anak Medan Pecinta Ayam Kinantan ). SMeCK terbentuk karena adanya perbedan visi dan misi di dalam tubuh KAMPAK yang menyebabkan beberapa anggota dari KAMPAK mengundurkan diri dari keanggotaannya dan membentuk komunitas baru dan menamakan diri mereka sebagai SMeCK FC (Supporter Medan Cinta Kinantan Fans Club).

Seiring berjalannya waktu nama SMeCK FC berganti menjadi SMeCK Mania hingga kini berubah lagi Menjadi SMeCK Hooligan. Hooligan merupakan julukan bagi kelompok supporter sepak bola di Inggris dan di adopsi oleh SMeCK.

8. Panser Biru (suporter PSIS solo)



Gedung berlian dan tragedi Manahan mempunyai arti yang sangat penting bagi lahirnya Panser Biru.Di dua tempat itulah awal mula terbesit untuk membentuk organisasi suporter atraktif pertama di Semarang bernama Panser Biru. Tragedi Manahan telah menjadi spirit bagi cah-cah Semarang untuk membentuk suatu kelompok organisasi supporter yang atraktif dan kreatif, maklum saja tragedi Manahan selain membuat banyak jatuhnya korban secara fisik tetapi juga secara psikis karena terdegradasinya PSIS ke Divisi 1 untuk pertama kalinya selama Ligina digulirkan.

tanggal 5 November 2000 pertemuan yang diikuti oleh 75 orang yang secara aklamasi fans PSIS yang berkumpul ini sudah mulai mencari nama yang pantas disandang oleh organisasi yang akan dibentuk ini. Ada usulan nama Fan Bos (Fans Bocah Semarang) yang diusulkan oleh anak-anak Semarang Selatan, Pasukan Suporter Semarang-Biru (Panser Biru) oleh Sdr Beny Setyawan, Bosnia (Bocah Semarang Mania) yang disuarakan Anak Banyumanik, SAS, Bocah Semarang (Bocas), Tiffosi, dan masih banyak lagi. Selain itu sejumlah lagu juga telah diusulkan untuk dinyanyikan apabila PSIS sedang berlaga di stadion. Aklamasi akhirnya membuktikan kalau nama Panser Biru karya Sdr Beny Setyawan banyak mendapat suara dari fans PSIS sehingga sejak saat itu dipilihlah nama Panser Biru menjadi nama organisasi supporter sepakbola baru Semarang.

9. The Macz Man (suporter PSM Makasar)



Sebagai klub tertua di Indonesia, wajar jika PSM Makassar memiliki pendukung fanatik. PSM yang juga dijuluki Ayam Jantan Dari Timur memiliki sekitar 24 kelompok suporter, dan yang terbesar diantaranya adalah The Macz Man.

PSM Makassar merupakan salah satu tim terkuat di Indonesia dan telah mewakili Indonesia dalam Liga Champions Asia dua kali. PSM Makasar merupakan tim dengan catatan prestasi paling stabil di pentas Liga Indonesia, dengan sekali menjadi juara, empat kali runner up, dan hanya sekali gagal masuk putaran final.PSM Makassar adalah tim tertua di Indonesia.

10. Pasoepati (suporter pelita jaya solo)



Pasoepati adalah kelompok suporter dari kota Solo, terbentuknya kelompok suporter ini tidak terlepas dari kehadiran klub Pelita Jaya yang pernah bermarkas di kota Solo pada tahun 2000 lalu.Tepatnya pada tanggal 9 Pebruari 2000 lahirlah kelompok suporter Pelita yang diberi nama Pasukan Soeporter Sejati Pelita atau disingkat menjadi Pasoepati.

Setelah klub Pelita berpindah markas, tercatat Pasoepati kemudian mendukung klub Persijatim Solo FC, tapi itupun tidak lama, karena Persijatim Solo akhirnya pindah markas lagi yang kemudian menjadi cikal bakal klub Sriwijaya FC.

Setelah klub Persis Solo mendapatkan promosi ke divisi utama, maka akhirnya Pasoepati menjadi pendukung setianya hingga saat ini.

Read More

Tips Pilih Jupiter Z lama Untuk Road Race

Para rider..., motor apa yang paling enak buat balap road race..??? yups... anak kecil yang gak tau balap pun tentu akan jawab Yamaha Jupiter Z lama, tapi paling nggak dia pernah nonton road race lah.. haha maksa.. , lanjut..., ya,Yamaha Jupiter Z lama bagaikan bunga desa di jagad balap nasional, bagaimana tidak, di segala ranah balap, Jupiter Z lama cukup dominan. Lihat saja, di balap berliku yang kita cintai ini, di lintasan adu lurus atau drag bike, di balap becek dan berlumpur seperti grasstrack, semua pilih motor yang iklannya dibintangi oleh komeng ini. Si komeng pun masih setia bantuin garpu tala jualan, apa lagi doi udah jadi icon sejak 10 tahun lalu. Kita tinggalkan si Komeng, lanjut soal Jupiter Z lama. Kuda besi yang kalau di Jakarta disebut Jupiter burung hantu itu kian diburu oleh para pelaku balap. Jarak antar sumbu roda sangat ideal untuk melibas tikungan yang jaraknya berdekatan di ranah adu ngesot, baik kejurna maupun kejurnas. Mesin standartnya punya bore dan stroke yang ideal untuk trek-trek pendek, terlebih lagi rangkanya lebih enak dibuat nikung. Makin cinta lah... pokoknya para pembalap yang baru belajar maupun mereka yang sudah terjun lama.
Singkat cerita.., motor ini kan sudah tidak diproduksi lagi, lalu bagaimana bila ingin bangun motor balap dari Jupiter Z yang terakhir ada di Dealer tahun 2009 itu..??? gampang... cari saja bekasnya... toh ada banyak.., masak ya.. mau cari yang baru... bisa tertawa ngakak.. nanti orang dealer. Namun apakah semudah itu...? tentu tidak... butuh trik khusus agar bisa dapat motor bekas namun masih segar. Ok mulailah dengan perburuan sederhana, kita bisa cari motor dijual di internet, di showroom motor bekas maupun yang terdekat, misal punya tetangga yang mau dijual maupun lewat makelar kendaraan bekas.

Tulang belulang Jupiter Z, paling nimat diajak rebah

Cari dimana pun syah..., asal suratnya lengkap dan legal. Terpenting adalah soal fisik. Pertama, pastikan motornya utuh, maksudnya adalah motor dalam kondisi utuh dan bukan bekas balap, maupun bekas modif gaya alay yang biasa dilubangi bagian sana sini, pastikan box filter udara masih ada, intinya semua harus lengkap. Karena itu menjamin bahwa motor belum diapa-apakan, terlebih bila bangun bebek Spek MP5 atau MP6 maka sampean butuh Jupiter yang masih perawan. Kedua adalah tes jalan, pastikan enak dibuat lurus atau nikung, dalam artian rangka tidak tesara miring seperti bekas jatuh. Pastikan juga mesinnya tidak kasar, selanjutnya tawar harga, pastikan harganya wajar sesuai harga motor bekas, dan harga juga akan dipengaruhi tahun pembuatan dan kondisi bagus atau tidaknya sikuda besi. Carilah tahun yang semuda mungkin, misal 2007 atau 2008.. karena itu akan mempengaruhi usia part pada motor. Ohw ya.. jupiter ada 2 macam, yakni velg palang dan velg jari-jari. Paling praktis pilih yang jari-jari, jadi tinggal ganti velg almunium sama jari-jari, syukur-syukur kalau trmolnya belum cacat

Read More

Kejutan..!! Stoner Tercepat Kedua Test Pra Musim MotoGP 2016 Sepang

#27 Casey Stoner [Test Rider Ducati 2016] pic|Screenshot Motogp Official

      Welcome back… #27 Casey Stoner di tim Ducati Motogp… Ya Stoner kembali bergabung ke Ducati di musim kompetisi Motogp 2016 setelah keluar dari tim HRC Honda. Namun kali ini bukan sebagai pembalap inti, melainkan test rider yang membantu pengembangan Ducati Desmosedici GP16.

#27 Casey Stoner [Test Rider Ducati 2016] pic|Screenshot Motogp Official

     Meski saat ini Stoner di Ducati bukan sebagai pembalap inti, namun baru-baru ini kejutan berupa progress bagus nan menjanjikan diperlihatkan pembalap asal Australia ini. Kejutan besar lantaran di test pra musim yang digelar selama 3 hari, tepat di hari terakhir Rabu 3 Februari 2016 siang tadi, Stoner mampu torehkan catatan waktu fantastis di atas aspal Sepang Malaysia. Doi sempat tercepat kedua di bawah Jorge Lorenzo guys... Wow..

       Mantabzz.. nih kalau jadi pembalap inti.. … silahkan intip hasil berikut ini guys…

Hasil tes pukul 13:00 Stoner Ke-2

Read More

6 Ketakutan yang Harus Diusir Pemula Saat Terjun Balap

pic ilustrasi|GMFKKPI Road Race Malang 2015

    Yang sudah memutuskan terjun balap, tentu tak ada lagi yang namanya “rasa takut”. Namun beberapa pengalaman buruk menjadikan mentalitas bertarung menjadi rendah dan jalan ditempat. Bagi para pemula, 6 hal berikut ini tidak boleh lagi ditakutkan. Cekidot..

Tertinggal Paling Belakang

     Salah satu pil pahit saat balapan adalah ketika sepanjang race tak mampu merangsek pada barisan terbaik seperti 10 besar atau 5 besar. Paling parah dan kurang beruntung adalah ketika berada di posisi paling buncit atau tertinggal di belakang. Dalam posisi seperti ini, seorang rider harus mampu memotivasi diri untuk tetap bertahan dan terus perbaiki catatan waktu. Sayangnya sebagian pemula sering kali justru merasa “down” saat di posisi paling buncit, dan keburu hilang percaya diri dan malah semakin melambat.

     Jadikanlah pengalaman berada di posisi belakang saat race untuk lebih baik di race selanjutnya. Ini bukan hal yang memalukan, tapi jadikan pelajaran agar keinginan untuk jadi yang terdepan jadi semakin kuat di race selanjutnya.

pic ilustrasi|Road Race Semarang 2015

Di-overlap

     Banyak alasan kenapa seorang pembalap bisa sampai di overlap bahkan oleh semua peserta lain. Faktor teknik balap yang kurang matang adalah salah satunya. Terlalu lambat di tikungan, telat buka gas saat keluar tikungan, dan mengerem terlalu jauh dari bibir tikungan, adalah beberapa kelemahan yang sering dirasakan pemula, sehingga banyak “detik” terbuang hingga jauh melambat dibanding peserta lain.

     Di-overlap bukanlah hal buruk bagi pemula yang baru beberapa kali ikut balap. Dari dioverlap karena terlalu lambat, justru kita dapat ilmu dari sana. Artinya, perbaiki kekurangan diri, segera koreksi sektor mana yang membuat lemah, apakah motor yang kurang kencang atau teknik membalap yang buruk.
Trouble Engine

    Dalam balap road race, trouble engine atau mesin bermasalah saat lomba adalah hal biasa, bahkan di ajang balap motor tertinggi di dunia Motogp, trouble engine sering kali tak terhindarkan meski persiapan sudah rapi dan matang.

pic ilustrasi|Road Race Semarang 2015 kelas bebek 4 tak 150 cc

Saat sedang asyik berkompetisi beberapa lap, namun harus terpaksa masuk paddock lebih awal karena trouble engine, sering kali membuat kekecewaan besar dan frustasi bagi pembalap. Ini hal wajar, namun jangan sampai terbawa stress atau bahkan emosi. Ditengah suasana balap yang panas, bising, dan tensi tinggi, berusahalah tetap tenang dan lakukan yang terbaik.
Jatuh

    Hal sangat biasa untuk hal yang satu ini. Tentu tak ada perasaan takut sedikitpun bagi para pemula yang terjun di balap dengan risiko “jatuh” ini. Namun ada kalanya setelah benar-benar merasakan jatuh yang berakibat fatal, beberapa pembalap menjadi kecil nyalinya. Namun pada sebagian besar mereka yang pernah jatuh, justru menjadikan nyali semakin berlipat. Jatuh bukan untuk ditakutkan. Selama kondisi motor dalam keadaan baik, fisik prima, teknik membalap benar, paham titik-titik berbahaya di sirkuit, “jatuh” bisa menjadi sangat minim dalam balapan.

pic ilustrasi|GMFKKPI Road Race Malang 2015 kelas 4 tak standar pemula

Patah Tulang

    Risiko buruk yang satu ini adalah pil paling pahit dalam olah raga balap motor. Perlengkapan balap yang kita kenakan kadang hanya melindungi bagian luar saja, sedangkan bagian dalam tubuh sering kali tidak aman saat kecelakaan. Dan “patah tulang” adalah kejadian yang bisa menghentikan karir balap seseorang karena terlampau “down” atau justru jadi titik balik semangat yang menggebu-nggebu saat sembuh atau pulih.

Kematian Akibat Kecelakaan Fatal

    Risiko terburuk dari olah raga balap motor adalah kecelakaan fatal. Wearpack berbahan kulit sapi, helm standarisasi dunia “Sneel”, dan sepatu balap mahal sekalipun, sifatnya hanya melindungi secara kondisional. Bagian tertentu dalam tubuh kita, tak selalu mampu dilindungi oleh piranti tersebut, dan kita sendirilah yang harus melindunginya.

    Sejauh ini, angka kematian di balap road race bisa dibilang sangat.. sangat.. rendah sekali, meskipun sirkuit yang ada kebanyakan adalah sirkuit dadakan yang berbahaya. Risiko dari kecelakaan fatal seperti meninggal memang sulit dihindari. Namun ini tidak lantas dijadikan hal yang menakutkan. Beberapa cabang olah raga punya risiko terburuknya tak terkecuali balap motor. Selama kita membalap dengan perlengkapan yang memadahi, dan mampu mengendalikan motor balap dengan baik, hal ini tak perlu lagi ditakutkan. Tenang, doa, dan fokus, insyaAllah keselamatan menyertai kita.

    Saat sudah berada di arena balap, tidak boleh ada lagi yang namanya “takut” dengan apapun yang terjadi dalam balapan nanti. Fokuskan pada pencapaain hasil terbaik. Juara tak harus jadi target bagi pemula yang baru terjun. Terpenting membalaplah dengan benar dan maksimal. Abaikan berbagai ketakutan yang ada dipikiran. Jangan sampai menggangu fokus untuk meraih prestasi. Semoga bermanfaat. Rudi221

Read More

Hasil Road Race Bangkalan 2016, Cuma Kejurda, Tapi Ramainya Kalahkan Kejurnas

Layak bila Jawa Timur disebut sebagai gudangnya pembalap, terbukti di event Kejurda Seri 1 JATIM, panitia kualahan menampaung peserta yang membludak. Gelaran dengan title “IRC NHK HONDA KEJURDA BALAP MOTOR 2016 – BUPATI CUP” ini mampu sedot starter 432 merata di 16 kelas dari total 234 Peserta.

Tim Motoprix YAMAHA PUTRA ANUGRAH Turut Uji Cobakan Pasukan Barunya, #01 FEROS KUNCIR [Lumajang]

Digelar Minggu 7 Februari 2016 di Sirkuit dadakan alun-alun kota Bangkalan Madura, panitia tergolong sukses menyerap para pemirsa balap wilayah Madura. Namun tidak sukses dalam mengendalikan penonton yang meluber liar jadi pengganti pagar besi di pinggir lintasan.

Suguhan kompetisi sangat menghibur. Rider-rider papan atas JATIM Sukses menghibur ribuan pasang mata penonton di pulau garam itu. Nama-nama besar seperti Sulung Giwa, Faisal Sidoel, Bima SN, Feros Kuncir dan Idris SM Cukup kuat dominasi pertarungan panas di event perdana kali ini. Berikut hasil lengkapnya.Rudi221

SHAKESPEARE Racing Team Lamongan Sukses Borong 11 Piala

Read More